Pierwszą zmianą będzie zmiana przełożenia głównego z 43/15 na 55/15. Przy testach okaże się czy nie będzie potrzebna ingerencja w położenie osi wahacza ponieważ przy normalniej pracy tylnego amortyzatora występuje lekkie napinanie się łańcucha napędowego. Motocykl zostanie pomalowany dopiero gdy wszystkie podzespoły zostaną sprawdzone. Jak na razie WSK stoi w pokoju i czeka na wiosnę...
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz