Dziś rozpoczęły się prace związane z budową zapasowego cylindra który będzie nieco zmodyfikowany. Tradycyjny radiator zastąpi płaszcz wodny z blach aluminiowych. Docelowo takie samo rozwiązanie będzie w poźniejszym terminie wykonane na głowicy cylindra. Układ chłodzenia głowicy i cylindra nie będzie łączony lecz separowany, połączony przewodami elastycznymi.
Do układu zostanie zastosowana pompa elektryczna oraz chłodnica lub chłodnice z jakiegoś enduro. Prace są na etapie usuwania żeber radiatora oraz wstępnego ustalania wymiarów płaszcza. Cylinder jest nowy nie używany, nominał ze starych zapasów.