Co nowego.. ?

  W najbliższym czasie, jeżeli odnajdę zdjęcia opisze wykonanie dyfuzora, który odgrywa kluczową role w usprawnianiu silników dwusuwowych ( dla niewtajemniczonych mogę dodać od siebie, że dyfuzor to taki element układu wydechowego w silniku dwusuwowym który ma za zadanie swoją budową wracać resztki mieszanki które przed zapłonem uciekają przez okno wydechowe, z powrotem do cylindra zanim tłok zamknie okno wydechowe).
  Obecnie cierpię na niedobór pieniędzy.. ale jak najszybciej będę chciał pokazać też efekty końcowe nowego króćca ssącego pod zawór membranowy, który mam zamiar oddać zaprzyjaźnionemu spawaczowi który to ładnie skleci w całość ( całość ma być spawana spawarka TIG w celu uzyskania 100% szczelności połączenia.
Jak dotąd cały króciec wraz z nowym gaźnikiem udało się dopasować do ramy oraz możliwie zachować nominalną długość króćca. Proszę nie zwracać na razie uwagi na nie oszlifowane krawędzie przylegające do korpusu membrany, po zespawaniu wszystko będzie wyrównane jak należy..

 Króciec

Króciec z membraną + gaźnik